合肥市地方铁路投资建设有限公司运输经营部目前管理经营两个货场，一个是18公里专用线南七货场，一个是合肥化工企业搬迁工程专用铁路合肥循环经济示范园货场，2017年，在公司党政班子的正确领导下，运输部全体员工团结拼搏，克服种种困难，不忘初心，砥砺前行，较好的完成了各项工作，为地铁公司的发展打下了坚实的基础。现将一年的经营情况及日常工作中汇报如下：

完成的工作：

一、运营成果

1、南七货运站完成4013车/269107吨（2016年运量4023车/270492吨），完成运营收入4828712.92元（2016年收入4581889.36元），与2016年货运量同比持平，收入同比增长10.54%。

2、循环园铁路货场2017年完成到达物资卸车25666车/1529130吨，发送物资1546车/94522吨，货运总量为27212车/1623652吨（2016年运量21611车/1337906吨），运营收入为42102291.81（2016年收入38045289.21元）元。与2016年货运量同比增长21.36%，收入同比增长10.66%，运量、收入双超全年预算且创循环园开通以来新高。

二、主要工作

1、重视员工学习。年初制定学习计划，有组织的对职工的政治思想、业务知识、安全知识及单位的规章制度进行全面系统的培训，通过学习员工在工作中能较好的掌握工作方法，工作中更加专业规范，得到了货主单位和铁路部门的认可。10月份成功举办第一届职工技能大赛，并对成绩优异的班组进行了奖励，将员工学习氛围提升至一个新的境界。

2、稳定老客户。根据与“中盐红四方”、“马钢薄板厂”、“众城热电”、“东方热电”等主要客户签订的铁路货物中转协议，加强与其供应、物流、仓储、安保等相关部门密切沟通和配合，保证物资的及时装卸转运。加强对劳务外包单位的工作流程、货物交接等业务监督，根据客户的计划要求，督促劳务外包单位及时接卸到达重车，仔细核查待装空车情况，保证产品的按时发送，为客户提供了高效而便捷的高质量服务。

3、寻找新货源。营销小组通过各种渠道开发新的客户，深入园区及周边企业了解市场运输需求，经过努力新增了合肥太岳磁电有限公司、马钢薄板厂镀锌分厂两家新客户，目前已经完成了向路局申报新增品名的工作并进行了试运行，另外有用户表示有意在循环园货场经营聚氯乙烯和中转砂石。

4、加强与国铁相关部门的联系。保持与国铁部门相关单位的沟通协调是日常工作中的重点之一，特别是在今年一季度车皮发送计划极度紧张，煤炭、原料集中到达的情况下，经过与上海路局调度中心、合肥货运中心调度科、桥头集站等部门的沟通，圆满地完成了几乎不可能完成的运输量，装卸能力得到了合肥货运中心巢湖经营部的认可，取得了良好的社会效益和经济效益。

5、全面落实与马钢（合肥）板材有限责任公司签订的《关于循环园专用铁路物资运输的框架协议》，与机组人员保持良好畅通的协调机制，确保自配机车安全有效地在合肥化工企业搬迁工程专用铁路进行取送，为完成全年运输任务提供了强有力的保障。

6、坚持不懈的做好运输安全工作。坚持“百日安全无事故”活动，定期召开由值班人员、装卸人员、铲汽车驾驶员、挖机驾驶员及劳务外包单位负责人参加的安全专题会议，定期进行安全检查，加强安全风险点的防范，特别是现场接对车、装卸、车辆等重点防范。在遇下雨、下雪恶劣天气时督促安保人员进行线路、排水沟等重点区域巡查，并及时上报，安排人员清理淤塞的排水沟、清理道岔、线路，保证运输安全；不折不扣布置落实合肥货运中心关于装卸作业中对辅助作业的检查工作，按照货运装卸要求进行规范作业；根据集团安全部和公司安保部要求与文海劳务及马钢薄板厂签订了安全协议，两次要求四方原料厂对卸煤槽网格进行整改维修排除安全隐患；对新进员工进行部门和班组的二、三级安全教育。

7、迎合环保政策，加强整治力度。根据环保要求加强两处货场的防尘降噪、污水排放治理等工作。其中南七货运站改装了一辆皮卡车用于洒水降尘，通过增加白天作业比重来降噪，并根据环保要求对煤炭经营户露天堆方的煤炭进行苫盖；循环园货场进行了水沟清理以治理污水排放，购置了一台清扫车对货位进行清扫，购置了雨布在雨天对煤炭苫盖，增加喷淋洒水频次，并根据肥东环保局要求编制重污染天气的应急预案。

设备设施建设情况：

为保证运输的安全正常，2017年继续对循环园铁路、18KM专用线线路路基、护坡等进行日常监测，发现线路下沉、滑坡、塌方等严重危及行车安全的地段及时进行施工处理，全年除支付的正常养护费外，累计投入100万元。另外，为减少卸煤过程中的扬尘，公司花费50余万元为两边货场分别添置一辆清扫车和洒水车。

存在的问题：

1、运量增长乏力。由于循环园货场紧临中盐仓库，造成四道利用受限制，利用效率低下，一道煤炭加卷钢近140万吨的量已经饱和，即使有客户来洽谈（曾经有钢材、石料、聚氯乙烯等客户来咨询），现场堆放、仓储等条件也不能满足其要求（公司已经对循环园西货场做规划以改变现状）。

2、安全压力越来越大。散类装物资（煤炭）装卸工年龄结构老化，加上卸煤炭这一职业本身具有的危险性，虽然在作业过程中采取了相应的措施，但任然存在较大的安全隐患；卷钢吊卸由于没有行吊也存在一定的安全隐患，在工作中唯有要求员工时刻绷紧安全这根弦。

3、环保压力与日俱增。随着国家对环保检查的力度加大，两处货场都受到不同程度的压力。南七货场因年代久处于市区，扬尘和噪音经常被市民投诉，因此经常要与东站协商不送车或推迟卸车，但这也只是权宜之计；循环园货场虽然采取了一些措施，但在作业过程中扬尘和污水有时又不可避免，两处货场都存在被环保检查开具罚单甚至关停的风险。

明年工作打算：

1、加强运输部人员管理，严格执行劳动纪律，明确规范各岗位值班人员职责，定期召开部门会议，完善交接班制度,有计划的对员工进行业务技能培训，提升运输经营部管理水平。

2、全力以赴做好循环园货场环保技改项目的顺利实施（该项目计划投资4000万元，完工后既能解决环保问题也能解决卸车安全隐患）。

3、继续开展“百日安全无事故”活动，全面落实各岗位安全制度、责任到人，提高现场人员的安全意识，强化现场安全管理。

4、按照环保有求，做好南七货场和循环园货场的防尘、降噪、污水排放等措施。