我处是六安市地方海事局下属事业单位，铁路专用线全长1.8千米。主要为长丰海螺水泥有限公司提供熟料运输，另有中储粮（油）双墩库、中石化双墩中转站、南京军区后勤部三家单位与我处专用线接轨运营。自1969年建成以来，通过水铁联运的方式，承担外地进入六安地区民用和军品的运输，为革命老区和部队国防建设做出了突出的贡献。

一、加强管理 狠抓职工队伍建设

本着以“服务中心，保障大局的原则”，按照“政治坚定、业务精湛、执法规范、纪律严明、作风过硬”的队伍建设总要求，在交通部海事局、省交通运输厅、六安市交通局、六安市地方海事局统一部署下，我处开展了职工队伍建设活动，分别进行了“微笑服务 温馨交通”、“四型海事（即学习型、责任性、服务型、创新型）”、“六安市交通系统队伍建设年”、“开展准军事化管理”等活动。随着各项活动的深入开展，对职工进行了思想政治和业务学习，不断提高职工的思想素质、理论水平和业务技能，大力营造积极向上的学习氛围，加速政治坚定、业务精湛的素质培养。加强内部秩序整顿和单位内务建设，推进制度建设，使制度成为职工的行为模式。通过队伍建设活动全面提升职工的整体素质，从而使我处铁路专用线运输和道口安全有了强有力的人员队伍保障。

二、落实制度 多措施确保专用线道口安全

为了加强铁路道口管理，维护道口交通秩序，确保人行过道和铁路运输安全，严防铁路道口交通事故的发生。

我处在道口看守上投入大量人力、物力，为加强道口安全管理，在市局的支持下，成立了专用线安全管理科，专司负责道口安全，配置三个班次，每班四人，24小时看收到口；制定了“专用线道口看守职责”、“专用线道口值班管理规定”，落实看守人员、带班班长、科长、处领导四级安全责任制，明确工作内容、分工和责任。

道口值班员经过地铁协会道口值班员业务培训，全部做到持证上岗；严格交接班和检查制度，每天早上8时为交接班时间，在交接班过程中，值班员必须认真填写《专用线道口交接班记录》、《专用线道口检查记录》，记录内容包含：道口安全、轮缘槽卫生、公共设备及辅助设施等情况和进出车时间、车次、股道，存在的问题及解决措施、交接班人员签字、领导检查签字。

每逢节假日，我处都及时召开专用线安全管理专题会议，制定监管实施方案，对道口安全进行反复强调；强化安全宣传教育，提高人民群众的安全防护意识；冬季铲除冰雪，汛期排涝、清除杂草，积极做好恶劣天气下专用线设施设备的维护，随时配合铁路部门做好安全工作的应急处理，最大限度减轻恶劣天气对铁路运输的影响，始终把专用线安全管理工作作为全处工作的重心。

落实规章制度，用制度管人，安全意识警钟长鸣，加强安全教育和安全检查，保证了专用线道口安全，取得了阜阳北路建立近二十年零事故的骄人成绩。

三、加强基础建设 确保专用线道口的使用安全

专用线基础建设得到了合肥市地方铁路投资建设有限公司、合肥市地方铁路协会及国铁部门的大力支持。去年顺利完成了对整条线路的基础设施和两边排水沟挡土墙的修砌和清淤，更换水泥枕木460根。经省局、市局和铁路部门联合验收，我处铁路专用线维修工程为合格工程。近期我们又对道口设备进行了全面的检查维修，干部职工齐上阵，将道口栅栏除锈重新油漆，粘贴反光标识，使之焕然一新，确保专用线道口的畅通、安全。

四、加强联系交流 提升专用线管理水平

我处铁路专用线运营管理得到了合肥市地方协会的大力支持，协会领导多次莅临我处实地调研和指导专用线工作，从基础建设、看守人员培训，道口安全管理、协调国铁相关部门等全方位给予关心和帮助。同时通过协会这个良好的平台，加强了会员间的横向联系，使兄弟单位间交流不断深入，吸取了会员单位有关铁路专用线好的经验与做法，真正做到了沟通联系，增进友谊，相互促进，共同发展。

过去一年虽然取得了一定成绩，与兄弟单位比较，还存在不足和差距，我们有信心迎头赶上。让我们以十八届三中全会为指引，在上级组织和铁路协会正确领导和大力支持下，全处职工继续保持昂扬向上、奋发有为的精神状态，奋力开创我处铁路专用线安全发展的新局面。