合肥恒通铁路有限责任公司于2007年5月24日正式成立，由合肥海恒投资控股集团公司、合肥市地方铁路投资建设有限公司、安徽金源热电有限公司三家股东共同投资组建的股份公司，其中合肥海恒集团为控股公司。公司注册资本为捌仟肆佰万元人民币，地址位于合肥市经济技术开发区云谷路与始信路东南角。法定代表人为合肥海恒投资控股集团公司党委书记、董事长王勇担任，公司下设四个部门：综合事务部、计划财务部、工程技术部及经营部，现有人员16人。合肥恒通铁路有限责任公司主要职责是承担经开区铁路专用线的建设及专用线的运输服务。

合肥经济技术开发区热电厂铁路专用线自合九铁路竹溪站接轨至金源热电厂，全长12.6公里，占地528亩，工程总投资2.59亿元。设计年运量65万吨。

该工程于2008年3月开工，2010年7月30日通过上海铁路局验收，11月30日通过安徽上铁公司复验，2011年开通运输，重点保障金源电厂煤炭运输（截止到2015年9月份共为安徽金源热电厂运进煤炭100余万吨）。

为了适应市场经济发展要求，恒通公司拟启动专用线二期建设，将铁路延长至派河港区（用地约700亩），新建社会化站，提供物资中转服务，围绕合肥出口加工贸易区、派河港建设的大环境，以合肥经济技术开发区、桃花工业园、肥西县的重大工业项目产品的运输需求为依托，建成合肥市南部区域的货运中心及仓储物流基地，实现水（派河港）铁（专用铁路线）公（206国道、312国道、京台高速）空（新桥机场）立体物流效应，充分发挥专用铁路的最大社会效益。

2015年6月10日，为进一步加快、优化合肥市铁路货场布局，降低物流成本，促进经开区企业在合肥市发展中注入更多的能量，上海铁路局与合肥市政府进行战略合作，路（铁路）地（地方）共同投资，在恒通专用铁路区间打造一个功能完善、运输便捷的铁路货场。该货场位于方兴大道与青龙潭路交口东南侧，货场占地300余亩，建有1条白货装车线和2条到发线，拥有仓库、钢构雨棚近6000平方米、硬面化货位13000平方米，可以办理家电、日用化工、汽车、机械配件、煤炭等各类货物的国内铁路整车、零散货物“站到站”、“门到门”等综合物流服务，货场初期年运量预计60万吨，远期将达到200万吨，可充分满足周边企业铁路运输需求。

2015年10月19日21点25分，首趟合肥至上海的城际特需班列X732次列车准时发车。该城际“特需班列”是上海铁路局合肥货运中心继推出长三角货物快运、中欧班列、铁海联运等货运产品后，为客户“私人订制”的又一货运产品运输途经，将成为合肥至上海的一条快捷、便利的货物运输新通道。